Георешетка из стекловолокна, гравийная сетка, армирование асфальтоукладчика, продано

Базовая информация.

Типы	Самоклеящиеся или без клея доступны
Длина рулона	50-300м
Популярная ширина рулона	3,9 м, 5,8 м
Размер ячейки	25,4*25,4 или по запросу.
Удлинение	<4
Транспортный пакет	Внутренняя труба + внешний мешок или пленка
Спецификация	Ширина 2-6 м
Источник	Китай
Код ТН ВЭД	7019909990
Производственная мощность	20000м2 в день

Описание продукта

Введение:
Стекловолоконная геосетка представляет собой разновидность трикотажного сетчатого материала с плоской основой, основная часть которого состоит из бесщелочной стекловолоконной пряжи, а затем покрыта битумом, также называемая асфальтовой геосеткой. Стекловолоконная геосетка обеспечивает полную защиту стекловолоконной матрицы и значительно повышает износостойкость и устойчивость к сдвигу подпорной стенки из двухосной геосетки. Наиболее важными характеристиками являются составные свойства стекловолоконной пряжи и асфальтовой смеси, которые в достаточной степени защищают основной материал из стекловолокна и повышают его абразивную стойкость и устойчивость к сдвигу. Таким образом, материал используется для армирования дорожного покрытия и предотвращения трещин и колеи, что решает проблему труднозащитной защиты асфальтового покрытия. Для геосетки из стекловолокна у нас есть два вида: обычная и самоклеящаяся: для самоклеящихся материалов. -клеевой тип, имеется слой самоклеящегося клея. Это не только позволяет сохранить нормальную производительность продукта, но и обеспечить плотное соединение двухосных подпорных стенок из георешетки с контактирующей поверхностью. Самоклеящаяся геосетка из стекловолокна отличается удобством конструкции и выравниванием дорожного покрытия. Кстати, у нас есть сертификаты CE / ISO на георешетку из стекловолокна.
Диапазон применения:
1. Он укрепляет старое асфальтобетонное дорожное покрытие, а также слой асфальта и предотвращает повреждения; 2.Он используется для восстановления дорожного покрытия из цементобетона в композитное дорожное покрытие и ограничения отражения, вызванного сжатием блоков; 3. Он используется в проектах расширения и улучшения дорог, контроля трещин, вызванных старым и новым положением комбинации или неравномерным осаждением; 4. Используется для армирования основания мягкого грунта. Он благоприятен для отделения и сгущения воды в мягкой почве, эффективно сдерживает седиментацию, равномерно распределяет нагрузку и повышает общую прочность дорожного основания; 5. На него предъявлен иск за предотвращение трещин, вызванных усадкой, вызванной полужестким базовым слоем новой дороги, а также за усиление и предотвращение трещин на поверхности дороги, вызванных отражением трещин в фундаменте.

A: Usually T/T, L/C.